中電即將收費，年輕人同基層車主叫苦，香港嘅電動車夢仲行得順？
喺銅鑼灣嘅繁忙街頭，一輛閃亮嘅電動車停喺充電站，車主阿傑（化名）一邊插充電槍，一邊皺眉嘆氣：「而家仲免費，聽講2025年中電要收費，點頂啊？」2025年，中電宣佈正式推出電動車充電收費服務，結束多年免費快充嘅好日子。呢個消息畀年輕車主同基層司機好似一盤冷水，話香港嘅電動車熱潮會唔會涼晒？中電話要配合市場發展，但市民嘅荷包同充電習慣真準備好未？我哋走入街頭，聽聽街坊同專家嘅心聲，搵出答案。
收費時代來臨：荷包壓力爆煲？
中電早前喺官網話，2025年起佢哋嘅快速充電站將開始收費，詳情會喺停車場公告發布。雖然具體收費未有公佈，但業界估計，快充可能每小時高達200港元，遠超現有嘅中速充電成本。環境保護署話，截至2023年底，全港有1151個快速充電站，中電同港燈佔據唔少份額，但免費快充喺2023年底已經結束。年輕車主同基層司機開始擔心，收費後嘅成本會唔會同油車差唔多？
喺深水埗一間茶餐廳，28歲嘅外賣仔阿偉（化名）話：「我買電動車係為慳油錢，而家充電要畀貴價，仲抵過唔過？」佢話，基層司機好多靠電動車搵食，收費一出，壓力即刻爆煲。中電話會優化充電網絡，但年輕人同基層點樣適應新時代？
充電站之痛：搵位仲係惡夢
收費唔係唯一問題，充電站嘅數量同分佈仲係年輕車主嘅心頭刺。根據環境保護署，截至2025年2月，香港有114,000輛電動車，但全港只有約7400個公共充電位，平均10輛車爭一個位。喺旺角一間停車場，25歲嘅設計師小儀（化名）同我哋分享：「試過喺銅鑼灣搵半個鐘，充電位唔係壞咗就係畀人霸咗！」
中電話會喺2025年擴充充電網絡，但市民質疑進度太慢。香港可持續交通聯盟嘅陳博士（化名）話：「收費可以推高效率，但充電位唔夠，年輕人同基層點用？」佢反問：「你試過凌晨排隊充電未？呢啲係香港車主嘅日常！」年輕人嘅電動車夢，會唔會卡喺搵位嘅惡夢？
街坊點應對：慳錢有妙計？
喺尖沙咀一間茶餐廳，年輕人同基層司機圍住枱討論收費新政。「我而家夜晚返屋企充，慳返啲！」30歲嘅網店店主阿俊話，佢喺屋苑安裝咗中速充電器，避開公共快充嘅高價。基層司機阿玲（化名）就話，佢開始用手機應用程式「EV充電易」，搵附近嘅中速或免費充電位。「但唔係個個有車位裝充電器，基層點搞？」佢無奈咁問。
有年輕人提到，部份商場如YOHO MALL提供會員積分兌換充電時段，但數量有限，唔夠普及。街坊嘅慳錢妙計，仲有無新招？喺銅鑼灣街頭，23歲嘅大學生阿賢話，佢同朋友組咗個電動車群組，分享平價充電位同試車心得。「年輕人鍾意電動車嘅型同环保，但荷包真係頂唔順！」
香港電動車路：仲有幾遠？
中電嘅收費計劃係香港電動車普及嘅一場大考。陳博士話，收費可以減少濫用充電位，但政府同電力公司要加快充電基建，例如喺公屋同舊樓加裝中速充電器，幫基層同年輕車主。政府目標2035年禁售燃油車，但充電位同成本問題不解決，電動車熱潮會唔會冷卻？
喺深水埗街市，一位基層媽媽同我哋分享：「我個仔想買電動車，話幫地球，但而家收費一出，佢話要再諗諗。」年輕人同基層嘅電動車夢，仲有幾遠？中電嘅新政，會唔會係幫忙定幫倒忙？
一齊為電動車未來出聲
2025年，中電嘅充電收費計劃為香港電動車路添咗新挑戰。年輕人同基層車主嘅荷包同耐心，仲頂得幾耐？你有無試過為搵充電位四處奔波？定有平價充電嘅獨門秘技？上 nestalk.club 喺興趣社群分享你嘅電動車故事，一齊為香港嘅低碳未來出聲！